גואנגדונג פוזונג טכנולוגיית אנרגיה חדשה בע"מ

  • טיקטוק
  • וואטסאפ
  • לְצַפְצֵף
  • פייסבוק
  • לינקדאין
  • יוטיוב
  • אינסטגרם
16608989364363

מוצרים

מדחס חשמלי 14 סמ"ק

תכונות מפתח

סוג מדחס: מדחס גלילה חשמלי

מתח: 312 וולט ישר

תזוזה (מ"ל/סל"ר): 14 סמ"ק

נוזל קירור: R134a / R404a / R1234YF

אחריות: אחריות לשנה אחת

מקום מוצא: גואנגדונג, סין

מספר אסמכתא: PD2-14

גודל: 182*123*155

שם מותג: פוזונג

דגם רכב: אוניברסלי

יישום: יחידת קירור למשאית פריגו ואן

הסמכה: IATF16949/ ISO9001 / E-Mark

אריזה: קרטון יצוא

משקל ברוטו: 5.2 ק"ג


פרטי מוצר

תגי מוצר

מדחס חשמלי 14 סמ"ק,
מדחס חשמלי 14 סמ"ק,

מפרט טכני

דֶגֶם PD2-14
תזוזה (מ"ל/ר) 14 סמ"ק
מידות (מ"מ) 182*123*155 182*123*155
נוזל קירור R134a / R404a / R1234YF
טווח מהירות (סל"ד) 1500 – 6000
רמת מתח מתח ישר 312 וולט
קיבולת קירור מקסימלית (קילוואט/Btu) 2.84/9723
שׁוֹטֵר 1.96
משקל נקי (ק"ג) 4.2
זרם דליפה וזרם פוטנציומטר גבוה < 5 מיליאמפר (0.5 קילו-וולט)
התנגדות מבודדת 20 מגה-אוהם
עוצמת רעש (dB) ≤ 74 (א)
לחץ שסתום הקלה 4.0 מגה פסקל (G)
רמת עמידות למים IP67
אֲטִימוּת ≤ 5 גרם/שנה
סוג מנוע PMSM תלת פאזי

היקף היישום

מדחס חשמלי Posung – מוצרי סדרת הקירור R134A/R407C/R1234YF מתאימים לרכבים חשמליים, רכבים חשמליים היברידיים, משאיות, רכבי בנייה, רכבות מהירות, יאכטות חשמליות, מערכות מיזוג אוויר חשמליות, מקררי חניה וכו'.

מדחס חשמלי Posung – סדרת מוצרי קירור R404A מתאימים לקירור קריוגני תעשייתי/מסחרי, ציוד קירור לתחבורה (כלי רכב קירור וכו'), יחידות קירור ועיבוי וכו'.

מפרט (2)

מזגן לרכב חשמלי

● מערכת מיזוג אוויר לרכב

● מערכת ניהול תרמי לרכב

● מערכת ניהול תרמי של סוללות רכבת מהירה

מפרט (3)

מקרר חניה

● מערכת מיזוג אוויר לחניה

● מערכת מיזוג אוויר ליאכטה

● מערכת מיזוג אוויר למטוס פרטי

מפרט (4)

תא קירור

● יחידת קירור למשאיות לוגיסטיקה

● יחידת קירור ניידת

תצוגה נפיצה

הפחתת צריכת האנרגיה והבטחת נוחות תרמית הן שני שיקולים חשובים בתכנון מערכת מיזוג אוויר ברכב. גישה חלופית להפחתת צריכת האנרגיה המוצעת במחקר זה היא שימוש במדחס חשמלי (EDC) המופעל על ידי סוללת עופרת-חומצה של 12 וולט, הנטענת על ידי האלטרנטור. מערכת זו גורמת למהירות המדחס להיות בלתי תלויה במהירות גל הארכובה של המנוע. מדחס מונחה רצועה טיפוסי של מערכת מיזוג אוויר לרכב (AAC) גורם לקיבולת הקירור להשתנות עם מהירות המנוע. פעילות המחקר הנוכחית מתמקדת בחקירה ניסיונית של טמפרטורת תא הנוסעים וצריכת הדלק של רכב האצ'בק בנפח 1.3 ליטר עם 5 מקומות ישיבה על דינמומטר גלילים במהירות משתנה של 1800, 2000, 2200, 2400 ו-2500 סל"ד עם עומס חום פנימי של 1000 וואט בנקודת טמפרטורה מוגדרת של 21 מעלות צלזיוס. תוצאות הניסוי הכוללות מראות כי ביצועי ה-EDC טובים יותר ממערכת הנעה רצועה קונבנציונלית עם אפשרות לבקרת אנרגיה טובה יותר.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו