גואנגדונג פוזונג טכנולוגיית אנרגיה חדשה ושות 'בע"מ.

  • Tiktok
  • WhatsApp
  • לְצַפְצֵף
  • פייסבוק
  • לינקדאין
  • YouTube
  • אינסטגרם
16608989364363

מוצרים

מדחס חשמלי 14 סמ"ק

תכונות מפתח

סוג Comperssor: מדחס גלילה חשמלי

מתח: DC 312V

תזוזה (ML/R): 14 סמ"ק

קירור: R134A / R404A / R1234YF

אחריות: אחריות לשנה

מקום מוצא: גואנגדונג, סין

התייחסות לא. : PD2-14

גודל: 182*123*155

שם המותג: פוזונג

מודל מכוניות: אוניברסלי

יישום: יחידת קירור המשאית של פריגו ואן

הסמכה: IATF16949 / ISO9001 / e-Mark

אריזה: ייצוא קרטון

משקל ברוטו: 5.2 ק"ג


פירוט מוצר

תגי מוצר

מדחס חשמלי 14 סמ"ק,
מדחס חשמלי 14 סמ"ק,

מפרט

דֶגֶם PD2-14
תזוזה (ml/r) 14 סמ"ק
182*123*155 Dimension (MM) 182*123*155
קירור R134A / R404A / R1234YF
טווח מהירות (סל"ד) 1500 - 6000
רמת מתח DC 312V
מקס. קיבולת קירור (KW/ BTU) 2.84/9723
שׁוֹטֵר 1.96
משקל נטו (ק"ג) 4.2
היי-סיר וזרם דליפה <5 MA (0.5KV)
התנגדות מבודדת 20 MΩ
רמת סאונד (DB) ≤ 74 (א)
לחץ שסתום הקלה 4.0 MPa (G)
מפלס אטום למים IP 67
אֲטִימוּת ≤ 5G לשנה
סוג מנוע PMSM תלת פאזי

היקף היישום

מדחס חשמלי של POSUNG-R134A / R407C / R1234YF מוצרים סדרת קירור מתאימים לרכבים חשמליים, כלי רכב חשמליים היברידיים, משאיות, כלי רכב בנייה, רכבות במהירות גבוהה, יאכטות חשמליות, מערכות תכניות אוויר חשמליות, מקרר חניה וכו '.

מדחס חשמלי של POSUNG - מוצרי סדרת קירור R404A מתאימים לקירור קריוגני תעשייתי / מסחרי, ציוד קירור תחבורה (כלי רכב קירור וכו '), יחידות קירור ועיבה וכו'.

מפרט (2)

מזגן לרכב חשמלי

● מערכת מיזוג אוויר לרכב

● מערכת ניהול תרמית לרכב

● מערכת ניהול תרמית של סוללת מסילה גבוהה

מפרט (3)

מקרר חניה

● מערכת מיזוג אוויר חניה

● מערכת מיזוג יאכטה

● מערכת מיזוג אוויר סילון פרטי

מפרט (4)

תא בקירור

● יחידת קירור משאיות לוגיסטיות

● יחידת קירור ניידת

נוף חומר נפץ

הפחתת צריכת האנרגיה והבטחת הנוחות התרמית הם שני שיקולים חשובים בתכנון מערכת מיזוג אוויר לרכב. גישה אלטרנטיבית להפחתת צריכת האנרגיה המוצעת במחקר זה היא להשתמש במדחס מונע חשמלי (EDC) המופעל על ידי סוללת רכב עופרת של 12 וולט שנטענת על ידי האלטרנטור. מערכת זו הופכת את מהירות המדחס להיות בלתי תלויה במהירות ארכובה המנוע. מדחס טיפוסי מונע חגורה של מערכת מיזוג אוויר רכב (AAC) גרם לקיבולת הקירור להשתנות במהירות המנוע. פעילות המחקר הנוכחית מתמקדת בחקירה הניסיונית על טמפרטורת תא הנוסעים וצריכת הדלק של רכב האצ'בק בנפח 1.3 ליטר 5 ליטר על דינמומטר רולר במהירות משתנה של 1800, 2000, 2200, 2400 ו- 2500 סל"ד עם עומס חום פנימי של 1000 ווא של 21 מעלות צלזיוס. תוצאות הניסוי הכוללות מראות כי הביצועים של EDC טובים יותר מהמערכת המונעת על חגורה קונבנציונאלית עם ההזדמנות לבקרת אנרגיה טובה יותר.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתוב את ההודעה שלך כאן ושלח אלינו