הרכבת מדחס מיזוג אוויר חשמלי עבור כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה

תהליך ההרכבה

• התקן את מדחס המזגן והברגים באמצעות שקע משושה 13 מ"מ
• מומנט הידוק הוא 23 ניוטון מטר
• התקנת מחברי רתמת חיווט למתח גבוה ונמוך עבור מדחסי מזגנים
• התקינו את צינורות הקירור והמיזוג בצד המאייד ושסתום ההתפשטות, בהתאמה
• שסתום התפשטות וצינור קירור מיזוג אוויר בצד התמיכה
• צד תמיכה ומדחסצינור קירור מיזוג אוויר
• צינור קירור מיזוג אוויר בצד המדחס והמעבה
• התקנה באמצעות שקע משושה 10 מ"מ
• ברגים צדדיים של מדחס לקירור ומיזוג אוויר
• מומנט הידוק הוא 9 ניוטון מטר
• השתמשו בשקע משושה בקוטר 13 מ"מ כדי להתקין את הברגים בצד המעבה של צינור הקירור והמיזוג אוויר.
• מומנט הידוק הוא 23 ניוטון מטר
• השתמשו בשקע משושה 10 מ"מ לכל התקנה
• ברגים ואומים המאבטחים אתמחבר צינור המזגן
• ברגים צדדיים של צינור מיזוג האוויר, מחליף חום וקור
• ברגי הידוק בצד המעבה של צינור המזגן
• ברגי הידוק לתמיכה בצינור המזגן
• מומנט הידוק הוא 9 ניוטון מטר
• השתמשו במפתחות מפתחות דו-תכליתיים מלוטשים לחלוטין של 10 מ"מ ו-13 מ"מ בהתאמה
• התקן ברגים המחזיקים את מחבר צינור המזגן
• אום חיבור צדדי של מאייד בלחץ גבוה ונמוך של צינור המזגן
• מתג לחץ מזגן
• השתמשו במכשירי קירור
• מילויקירור למזגן
• התקן את מכסה פתחי המילוי בלחץ גבוה ונמוך
• התקנה באמצעות שקע משושה 10 מ"מ
• מחבר רתמת פנס קדמי שמאלי ובורג קיבוע
• מומנט ההידוק הוא 5 ניוטון מטר
• התקנה באמצעות שקע משושה 10 מ"מ
• ברגי חיבור פגוש וציפוי גלגל קדמי שמאל וימין
• שפכו את נוזל הקירור באמצעות כלי המשפך