1. מה זה "עוקף גז חם"?
מעקף גז חם, המכונה גם גז חם מחדש או זרימה אחורית של גז חם, הוא טכניקה נפוצה במערכות קירור. הכוונה להסיט חלק מזרימת הקירור לצד היניקה של המדחס כדי לשפר את היעילות והביצועים של המערכת. באופן ספציפי, גזים חמים עוקפים פקדיםשסתום היניקה של המדחס כדי להסיט חלק מהקרר לצד היניקה של המדחס, ומאפשר לחלק מסוים של קירור להתערבב עם הגז בצד היניקה, ובכך לייעל את ביצועי המערכת.
2. התפקיד והמשמעות של עוקף גז חם
טכנולוגיית העוקף של הגז החם ממלאת תפקיד חשוב במערכות קירור ויש לה מספר פונקציות עיקריות ומשמעות:
שיפור יעילות המדחס: עקיפה של גז חם יכול להפחית את הטמפרטורה בצד היניקה, להפחית את עומס העבודה של המדחס ולשפר את יעילותו. זה עוזר להתרחבחיי השירות של המדחס ולהפחית את צריכת האנרגיה.
שיפור ביצועי המערכת: על ידי ערבוב חלק מסוים של קירור בצד היניקה, ניתן לשפר את ביצועי הקירור של מערכת הקירור. המשמעות היא שהמערכת יכולה להוריד את הטמפרטורה במהירות רבה יותר, ולשפר את יכולת הקירור שלה.
הפחתת התחממות יתר של מדחס: עוקף גזים חם יכול להוריד ביעילות את טמפרטורת העבודה של המדחס, ולמנוע התחממות יתר. התחממות יתר עלולה להוביל לירידה בביצועי המדחס או אפילו נזק.
חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות: על ידי שיפור היעילות של מערכת הקירור, מעקף הגזים החם עוזר להפחית את צריכת האנרגיה, ובכך להפחית את ההשפעה הסביבתית. זה מתיישר עם הרעיון של פיתוח בר -קיימא.
3. שתי שיטות של עוקף גז חם:
1) מעקף ישיר להצד היניקה של המדחס
2) עוקף לכניסת המאייד
עקרון העוקף של גז חם לצד היניקה
העיקרון של עוקף הגז החם לצד היניקה כרוך בתהליך העבודה וזרימת הגז של מערכת הקירור. להלן, אנו נספק הסבר מפורט לעיקרון זה.
מערכת קירור טיפוסית מורכבת ממדחס, מעבה, מאייד ושסתום הרחבה. עיקרון העבודה שלו הוא כדלקמן:
המדחס מושך בגז בלחץ נמוך, בטמפרטורה נמוכה ואז דוחס אותו כדי להגביר את הטמפרטורה והלחץ שלו.
הגז בטמפרטורה גבוהה, בלחץ גבוה נכנס לקבל, שם הוא משחרר חום, מתקרר והופך לנוזל.
הנוזל עובר דרך שסתום ההתרחבות, שם הוא עובר הפחתת לחץ והופך לתערובת גז נוזלי נמוך בטמפרטורה נמוכה.
תערובת זו נכנסת למאייד, סופגת חום מהסביבה ומקררת את הסביבה.
לאחר מכן נמשך הגז המקורר חזרה למדחס, והמחזור חוזר.
העיקרון של עוקף גז חם לצד היניקה כרוך בשליטה על שסתום עוקף בשלב 5 כדי להסיט חלק מהגז המקורר להצד היניקה של המדחסו זה נעשה כדי להוריד את הטמפרטורה בצד היניקה, להפחית את עומס העבודה של המדחס ולשפר את ביצועי המערכת.
4. שיטות למניעת התחממות יתר של מדחס
כדי למנוע התחממות יתר של מדחס, מערכת הקירור יכולה לאמץ את השיטות הבאות:
טכנולוגיית עוקף גז חם: כאמור, טכנולוגיית עוקף גז חם היא שיטה יעילהלמנוע התחממות יתר של מדחסו על ידי שליטה על שסתום היניקה, ניתן לכוונן את הטמפרטורה בצד היניקה כדי למנוע התחממות יתר.
הגדל את אזור פיזור החום של הקבל: הגדלת אזור פיזור החום של הקבל יכולה לשפר את יעילות פיזור החום של מערכת הקירור ולהפחית את טמפרטורת העבודה של המדחס.
תחזוקה וניקוי שוטפים: תחזוקה שוטפת של מערכת הקירור, ניקוי הקבל והמאייד, חיוני כדי להבטיח את פעולתם הרגילה. קבל מלוכלך יכול להוביל לפיזור חום לקוי ולהגדיל את עומס העבודה של המדחס.
שימוש במקררים יעילים: בחירת מקררים יעילים יכולה לשפר את ביצועי הקירור של המערכת ולהפחית את העומס במדחס.
זמן ההודעה: אפריל -11-2024