בשנים האחרונות צמיחת המכירות של רכבי אנרגיה חדשים משכה תשומת לב עולמית. מ -2.11 מיליון בשנת 2018 ל -10.39 מיליון בשנת 2022, המכירות העולמיות של רכבי אנרגיה חדשים גדלו פי חמישה בחמש שנים בלבד, וחדירת השוק גדלה גם היא מ -2% ל -13%.
הגל שלרכבי אנרגיה חדשיםסחף את העולם, וסין מובילה באומץ את הגאות. בשנת 2022, נתח המכירות של השוק הסיני בשוק רכב האנרגיה החדש הגלובלי עולה על 60%, ונתח המכירות של השוק האירופי ושוק ארצות הברית הוא 22% ו -9% בהתאמה (יחס מכירות רכב אנרגיה חדש = אזורי מכירות רכב אנרגיה חדשות/מכירות רכב אנרגיה חדשות גלובליות), ונפח המכירות הכולל הוא פחות ממחצית מכירות רכב האנרגיה החדשות בסין.
2024 מכירות גלובליות של רכבי אנרגיה חדשים
זה צפוי להיות קרוב ל 20 מיליון
נתח השוק יגיע ל -24.2%
בשנים האחרונות צמיחת המכירות של רכבי אנרגיה חדשים משכה תשומת לב עולמית. מ -2.11 מיליון בשנת 2018 ל -10.39 מיליון בשנת 2022, מכירות גלובליות שלרכבי אנרגיה חדשיםגדלו פי חמישה בחמש שנים בלבד, וחדירת השוק גדלה גם היא מ -2% ל -13%.
גודל שוק אזורי: 2024
סין ממשיכה להוביל את המעבר הנמוך בפחמן בענף הרכב
מהווה 65.4% מגודל השוק העולמי
מנקודת המבט של השווקים האזוריים השונים, סין, אירופה ואמריקה, שלושה שווקים אזוריים המובילים את הטרנספורמציה של רכבי אנרגיה חדשים הפכו למסקנה מראש. עד כה, סין הפכה לשוק הגדול ביותר בעולם לרכב אנרגיה, וחלקם של מכירות רכב אנרגיה חדשות באמריקה צפוי לצמוח במהירות בשנתיים האחרונות. צפוי כי עד שנת 2024, מכירות רכב האנרגיה החדשות של סין יהוו 65.4%, אירופה 15.6%ואמריקה 13.5%. מנקודת המבט של תמיכה במדיניות ופיתוח תעשייתי, צפוי כי עד שנת 2024, נתח השוק העולמי המשולב של מכירות רכב אנרגיה חדשות בסין, אירופה ואמריקה ימשיך לעלות.
שוק סין: 2024
נתח שוק של רכבי אנרגיה חדשים
זה צפוי להגיע ל 47.1 אחוזים
בשוק הסיני, בגלל התמיכה לטווח הארוך של ממשלת סין, כמו גם האיטרציה המהירה של טכנולוגיה חכמה וחשמלית, המחיר והביצועים של כלי רכב חשמליים אטרקטיביים יותר ויותר לצרכנים. הצרכנים מתחילים ליהנות מהדיבידנד הטכני שהובאו על ידי מוצרים טובים, והתעשייה תיכנס לשלב של צמיחה קבועה.
בשנת 2022, סיןרכב אנרגיה חדשהמכירות יהוו 25.6% מנתח השוק האוטומטי של סין; בסוף 2023 צפויים מכירות רכב האנרגיה החדשות בסין להגיע ל -9.984 מיליון, ונתח השוק צפוי להגיע ל -36.3%; עד שנת 2024, נפח המכירות של רכבי אנרגיה חדשים בסין צפוי לעלות על 13 מיליון, עם נתח שוק של 47.1%. במקביל, קנה המידה וחלקו של שוק הייצוא צפוי להתרחב בהדרגה, ולקדם את ההתפתחות המתמשכת והטובה של שוק הרכב של סין.
שוק אירופי:
המדיניות מקדמת את השיפור ההדרגתי של תשתית העל
פוטנציאל עצום להתפתחות
בהשוואה לשוק הסיני, צמיחת המכירות שלרכבי אנרגיה חדשים בשוק האירופי שטוח יחסית. בשנים האחרונות צרכנים אירופאים הפכו למודעים יותר לסביבה. במקביל, מדינות אירופה מאיצות את המעבר לאנרגיה נקייה, ולשוק האירופי החדש לרכב אנרגיה יש פוטנציאל גדול לפיתוח. מספר מדיניות תמריץ כמו תקנות פליטת פחמן, סובסידיות חדשות לרכישת רכב אנרגיה, הקלה במס ובניית תשתיות יניעו את מכירות רכבי אנרגיה חדשים באירופה כדי להיכנס למסלול צמיחה מהיר. צפוי כי עד שנת 2024 נתח השוק של רכבי אנרגיה חדשים באירופה יגדל ל 28.1%.
שוק אמריקאי:
טכנולוגיות חדשות ומוצרים חדשים מדריכים צריכה
אסור להמעיט במומנטום הצמיחה
ביבשת אמריקה, אם כי רכבי דלק מסורתיים עדיין שולטים,רכב אנרגיה חדש המכירות צומחות במהירות וצפויות להגיע לשיא חדש בשנת 2024. מדיניות ממשלתית תומכת, התקדמות טכנולוגית וביקוש הצרכנים הגוברים יניעו פיתוח רכבי אנרגיה חדשים. צפוי כי עד שנת 2024, שיפור טכנולוגיית הסוללות ובגרות טכנולוגיית הרכב יהפוך את רכבי האנרגיה החדשים לאטרקטיביים יותר וניתנים לביצוע עבור הצרכנים ביבשת אמריקה, וחלקם של רכבי אנרגיה חדשים בשוק הרכב האמריקני יגדל ל 14.6% ו
זמן ההודעה: אוקטובר 31-2023