עידן האינטליגנציה התחרותית ביותרתעשיית הרכבהגיע, והתחרות בין הטכנולוגיה ויכולת הייצור ההמונית תהפוך לנושא המרכזי
בשנים הקרובות תגבר עוצמת התחרות בתעשיית הרכב החכמה, שתבחן את הטכנולוגיה וכושר הייצור ההמוני של חברות הרכב
שיעור החדירה של רכבי אנרגיה חדשים בסין הגיע ל-40% ונכנס לשלב מעבר מצמיחה לבגרות.
חדשנות טכנולוגית היא המוקד של תחרות מכוניות חכמות בשלב הבא, ו"יכולת טכנית" היא נקודת המכירה הגדולה ביותר
נכון להיום, מכוניות חכמות הפכו לפלטפורמת מחשוב על ארבעה גלגלים, מכוניות חכמות חוות את הנקודה הקריטית של יישום התפרצות טכנולוגיה חכמה, ו"חדשנות טכנולוגית" תהפוך למפתח לכוח ההתקפי של חברות הרכב בתחרות.
ברקע של מלחמות מחירים תכופות ואיטרציות מואצות של מודלים, חיזוק "כושר הייצור ההמוני" הוא אמצעי הכרחי להתמודדות עם תחרות בעצימות גבוהה
שיפור כושר הייצור ההמוני הוא אמצעי חשוב להשגת הפחתת עלויות ויעילות כדי להתמודד עם תחרות עזה בעתיד.
"חוסר ליבה" ותחרות טכנולוגית מקדמים את הטיפוח של שרשראות אספקה מקומיות, ותעשיות תחרותיות מאוד מבשלות הזדמנויות לוקליזציה ארוכות טווח
בשנים 2020-2022, תעשיית הרכב העולמית חוותה משבר "חוסר הליבה" עקב מגיפת הקורונה החדשה ואירועי הברבור השחור הגיאופוליטיים.
Tפלטפורמת מתח גבוה Rend 1:800V מקדמת טעינה מהירה במיוחד וצריכת אנרגיה, והופכת לקו פרשת מים בפיתוח חשמל טהור
פלטפורמת המתח הגבוה של 800V תביא למהפכת טעינה וצריכת אנרגיה מהירה במיוחד של רכבי אנרגיה חדשים
800V הוא אמצעי יעיל לשיפור מהירות הטעינה המהירה, הפחתת צריכת האנרגיה והפחתת חרדת הסוללה
הגדלת עוצמת הטעינה המהירה מושגת בעיקר על ידי הגדלת המתח והזרם.
פלטפורמת המתח הגבוה של 800V מביאה גם צריכת אנרגיה וביצועים טובים יותר, ומשפרת את ביצועי העלות הכוללים של הדגם
על ידי שדרוג ערכת הסוללות כך שתתאים800V, חברות רכב יכולות גם להשיג חיי סוללה ומהירות טעינה טובים יותר על ידי שימוש בסוללות קטנות יותר, זולות יותר וקלות יותר, ולשפר את ביצועי העלות של הרכב.
פלטפורמת המתח הגבוה 800V תהפוך לקו פרשת מים בפיתוח החשמל הטהור, ו-2024 תהפוך לשנה הראשונה לפרוץ הטכנולוגיה
"חרדת סיבולת" היא עדיין האתגר העיקרי לחדירה של רכבי אנרגיה חדשים
נכון לעכשיו, בין אם מדובר בבעלי אנרגיה חדשים בסך הכל או בעלי חשמל חדשים, "סיבולת" היא הדאגה העיקרית של רכישת המכונית שלהם.
חברות רכב מתארות באופן אקטיבי דגמי פלטפורמה של 800V ותומכות בפריסת מטענים, ו-800V צפויה לפרוץ במספרים גדולים בשנת 2024
נכון לעכשיו, תעשיית הרכב האנרגיה החדשה חווה התפרצות בקנה מידה גדול של דגמי 800V.
חברות רכב מתארות באופן אקטיבי דגמי פלטפורמה של 800V ותומכות בפריסת מטענים, ו-800V צפויה לפרוץ במספרים גדולים בשנת 2024
נכון לעכשיו, תעשיית הרכב האנרגיה החדשה חווה התפרצות בקנה מידה גדול של דגמי 800V. מאז הופעת פורשה TaycanTurboS, הדגם הראשון בעולם לייצור המוני של פלטפורמות 800V, בשנת 2019, דגמי פלטפורמות 800V החלו להתפרץ בשנים האחרונות עקב תחרות עזה בשוק רכבי האנרגיה החדשים, חרדה בולטת מהתחדשות, והבשלות מתמשכת של תעשיית SiC.
מגמה 2: אורבן NOA מובילה ל"עידן האוכמניות" של נהיגה חכמה, ונהיגה חכמה הפכה באמת לשיקול הכרחי לרכישת רכב
Urban NOA הוא שלב הפיתוח האחרון של הנהיגה הנעזרת הנוכחית ברמה 2. למרות ש-NOA היא טכנולוגיית נהיגה אוטונומית ברמת L2, היא מתקדמת יותר מהנהיגה המסייעת ברמת L2 הבסיסית ונקראת נהיגה אוטונומית ברמת L2+.
עירוני NOA יכולה לפעול בכבישים עירוניים מורכבים והיאהסיוע המתקדם ביותר לנהיגה ברמה 2 זמין היום.
על פי סיווג תרחישי היישום, ניתן לחלק את הסיוע בנהיגה בטיסות NOA ל-NOA במהירות גבוהה ו-NOA עירונית. ישנם הבדלים בין NOA עירוני ל-NOA מהיר בהיבטים רבים. הראשון מתקדם יותר בטכנולוגיה, חזק יותר בסיוע לנהיגה ומורכב יותר בתרחישי עבודה, השייך לנהיגה מסייעת L2++ המתקדמת יותר.
מבחינת פונקציות השימוש, הפונקציות של NOA עירוניות מגוונות יותר. בנוסף לשיוט זה בנתיב עם המכונית, החלפת נתיב עקיפה, סביב כלי רכב נייחים או חפצים, הוא יכול גם לממש את ההתחלה והעצירה של זיהוי הרמזורים, לאותת באופן אוטונומי שינוי נתיב, להימנע משתתפי תנועה אחרים ופונקציות אחרות, יכול להסתגל טוב יותר לעיר העירונית סביבת הכביש ותנאי התנועה.
מבחינת העיקרון הטכני, ל-NOA עירוני יש דרישות טכניות גבוהות יותר מאשר ל-NOA במהירות גבוהה. תרחיש היישום של NOA עירוני מורכב יותר, ויש לקחת בחשבון יותר תמרורים, קווים, הולכי רגל וגורמים נוספים, מה שמצריך רמת חומרה גבוהה יותר, נתוני מפה מדויקים יותר וכוח מחשוב גבוה יותר.
לשוק הנהיגה החכמה המקומית יש סיכויים רחבים, ונהיגה אוטומטית ברמת L2+ עד L2++ היא רמת הפיתוח העיקרית של נהיגה חכמה בשנים הקרובות. בשנת 2022, גודל השוק של שירותי יישומי רכב מחוברים חכמים בסין יגיע ל-134.2 מיליארד יואן, ועם שינויים מדעיים וטכנולוגיים ושדרוגים טכנולוגיים, גודל השוק צפוי להתרחב משנה לשנה ל-222.3 מיליארד יואן ב-2025.
היישום בקנה מידה גדול של NOA עירוני יוביל להופעת "עידן האוכמניות" בתעשיית הנהיגה החכמה.
זמן פרסום: ינואר-12-2024