המצב הנוכחי של שוק ניהול התרמי של כלי רכב

משאבת חום או PTC? חברת רכב: אני רוצה את כולם

ללא מקור חום של המנוע, כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה צריכים לחפש "סיוע זר" כדי לייצר חום. כיום, PTC ומשאבות חום הן "הסיוע הזר" העיקרי עבור כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה.

עקרון מיזוג האוויר PTC ומיזוג האוויר באמצעות משאבת חום שונה בעיקר בכך שחימום PTC הוא "ייצור חום", בעוד שמשאבות חום אינן מייצרות חום, אלא רק "סבלות" חום.

החיסרון הגדול ביותר של PTC הוא צריכת החשמל. נראה כי מיזוג אוויר באמצעות משאבת חום מסוגל להשיג את אפקט החימום בצורה חסכונית יותר באנרגיה.

כוח עיקרי: משאבת חום משולבת

כדי לפשט את הצנרת ולהפחית את שטח הפעולה של מערכת ניהול התרמי, צצו רכיבים משולבים, כגון שסתום שמונה הכיוונים בו משתמשת טסלה בדגם Y. שסתום שמונה הכיוונים משלב רכיבים מרובים של מערכת ניהול התרמי, ושולט במדויק על פעולת כל רכיב דרך המחשב המובנה כדי להשיג פעולה יעילה של מצב העבודה של מערכת ניהול התרמי.

"חנות בת מאה שנה": רשת Tier1 הבינלאומית תופסת באופן פעיל את השוק

במשך זמן רב, המפעלים המובילים בעולם שולטים במרכיבי הליבה המרכזיים בתהליך התאמת הרכב, ויש להם יכולת חזקה כוללת.מערכת ניהול תרמייכולת פיתוח, כך שיש להם יתרונות טכניים חזקים באינטגרציית מערכות.

כיום, נתח השוק העולמי של תעשיית ניהול התרמי תפוס בעיקר על ידי מותגים זרים. ארבעת ה"ענקים" Denso, Han, MAHle ו-Valeo מהווים יחד יותר מ-50% משוק ניהול התרמי העולמי לרכב.

עם האצת תהליך החשמול של תעשיית הרכב, עם היתרון של טכנולוגיית "ראשון" ויסודות השוק, הענקיות נכנסו בהדרגה לתחום ניהול התרמי של כלי רכב באנרגיה חדשה מתחום ניהול התרמי המסורתי של הרכב.

מאחרים בראש: שילוב רכיבים-מערכות, משחק מימדים מקומי של שדרוג Tier2

ליצרנים מקומיים יש בעיקר מוצרים בודדים בוגרים יותר בתחום ניהול התרמי, כגון מוצרי שסתומים של Sanhua, מדחס מיזוג האוויר של Aotecar, מחליף החום של Yinlun וצינור הלחץ הגבוה של פחמן דו-חמצני של Kelai מכני וחשמל.

הזדמנויות חלופיות מקומיות

בשנת 2022, תעשיית האנרגיה החדשה ממשיכה לחוות צמיחה אדירה. ההתפתחות המהירה של החשמול הולידה חלוקות משנה רבות והביאה הזדמנויות ותוספות עצומות לשווקים רבים, כולל תעשיית ניהול האנרגיה התרמית החדשה.

עד שנת 2025, שוק ניהול התרמי העולמי של כלי רכב ממקורות אנרגיה חדשים צפוי להגיע ל-120 מיליארד יואן. ביניהם, שוק ניהול התרמי של תעשיית כלי רכב נוסעים ממקורות אנרגיה חדשים המקומי צפוי להגיע ל-75.7 מיליארד יואן.

ההתפתחות המהירה של החשמול הולידה חלוקות משנה רבות והביאה הזדמנויות ותוספות עצומות לשווקים רבים, כולל תעשיית ניהול האנרגיה התרמית החדשה.

עד שנת 2025, שוק ניהול התרמי העולמי של כלי רכב ממקורות אנרגיה חדשים צפוי להגיע ל-120 מיליארד יואן. ביניהם, שוק ניהול התרמי של תעשיית כלי רכב נוסעים ממקורות אנרגיה חדשים המקומי צפוי להגיע ל-75.7 מיליארד יואן.

בהשוואה ליצרנים זרים, ליצרני ניהול תרמי של רכבי אנרגיה חדשים מקומיים יש יותר תמיכה מקומית והשפעה על קנה המידה.