מדריך קריאה
יכולות להיות סיבות רבות למנוע המדחס לשרוף, מה שעלול להוביל לגורמים השכיחים לשריפת מנוע מדחס: פעולת עומס יתר, חוסר יציבות מתח, כישלון בידוד, כישלון נושאים, התחממות יתר, בעיות התחלה, חוסר איזון נוכחי, זיהום סביבתי, תכנון או ייצור פגמים. כדי למנוע אתמַדחֵסמנוע משריפה, יש צורך בתכנון מערכות סביר, תפעול ותחזוקה רגילים, עבודות בדיקה ותחזוקה קבועות כדי להבטיח את הפעולה היציבה של המנוע בטווח עומס בטוח. אם יש חריגות כלשהי, יש לנקוט במדדים בזמן כדי לבדוק ולתקן את הבעיה כדי למנוע שריפת מנוע.
הסיבות לכך שמנוע מדחס נשרף
1. פעולת עומס יתר:מַדחֵספועל זמן רב מעבר לעומס המדורג שלו, מה שעלול לגרום למנוע להתחמם יתר על המידה ובסופו של דבר לשרוף. זה עשוי להיגרם על ידי גורמים כמו תכנון מערכות בלתי סביר, שגיאות תפעול או עלייה פתאומית בעומס.
2. חוסר יציבות מתח: אם מתח האספקה משתנה מאוד, תוך חריגה מטווח המתח המדורג של המנוע, המנוע עלול להתחמם יתר על המידה ונזק.
3. כשל בידוד: אם חומר הבידוד בתוך המנוע נפגע, הוא עלול לגרום לזרם לזרם בדרך לא תקינה, ולגרום למנוע להתחמם ולשרוף יתר על המידה.
4 כישלון נושאים: מיסב הוא חלק חשוב מהפעולה המוטורית, אם הנזק הנושא או שימון לקוי, יגדיל את העומס המנועי, וכתוצאה מכך התחממות יתר של המנוע, או אפילו נשרפה.
5. התחממות יתר: פעולה לטווח הארוך, טמפרטורת הסביבה הגבוהה, פיזור חום לקוי וגורמים אחרים עלולים להוביל לחימום יתר של המנוע, ובסופו של דבר להוביל לשחיקה.
6. בעיית התחלה: אם המנוע מתחיל לעיתים קרובות או שתהליך ההתחלה אינו תקין, הוא עלול להוביל לעלייה בזרם, מה שיגרום למנוע לשרוף.
7. חוסר איזון שוטף: במנוע התלת פאזי, אם הזרם התלת פאזי אינו מאוזן, הוא יוביל להפעלה לא יציבה של המנוע, מה שעלול לגרום לחימום יתר ונזק.
8. זיהום סביבה: אם המנוע נחשף ל: אבק, לחות, גזים מאכלים וסביבות קשות אחרות, הוא עשוי להשפיע על הפעולה הרגילה של המנוע, ובסופו של דבר להוביל לשחיקה.
איך להחליף אותו
לפני שתחליף מדחס חדש, עדיף לבצע בדיקת מערכת יסודית כדי לזהות ולתקן בעיות כלשהן ולהבטיח כי החדשמַדחֵס יכול לפעול במערכת בריאה ונקייה. ננקטים סדרת שלבים כדי להבטיח כי ניתן לשחזר את המערכת בבטחה וביעילות לפעולה רגילה.
1. כיבוי ובטיחות: ראשית, הקפד לנתק את אספקת החשמל כדי להבטיח פעולה בטוחה. כבה את הכוח למערכת הקירור כדי להימנע מזעזועים חשמליים וסיכוני בטיחות אחרים.
2. קירור ריק: השתמש בציוד לשחזור קירור מקצועי כדי לפזר קירור שנותר במערכת. זה עוזר במניעת דליפת קירור וזיהום סביבתי.
3. פירוק וניקוי: פירוק המדחס השרוף או הלא תקין ונקה ביסודיות את שאר מערכת הקירור, כולל הקבל, המאייד והצנרת. זה עוזר להסיר מזהמים ומונע השפעה על ביצועי ציוד חדש.
4. החלף את המדחס: החלף את המדחס בחדש וודא שהמודל והמפרט מתאימים למערכת. לפני שתחליף את המדחס, וודא כי רכיבים אחרים במערכת נבדקים כדי להבטיח שהם לא ייפגעו או מזוהמים.
5. מיצוי ואקום מערכת: לפני הרכבת מדחס חדש, האוויר והזיהומים במערכת משוחררים על ידי שימוש במשאבת ואקום כדי להבטיח את הוואקום והיציבות בתוך המערכת.
6. מילוי קירור: לאחר אישור הוואקום של המערכת, מלא את הסוג המתאים ואת כמות הקירור על פי המלצות היצרן. וודא שהקירור נטען בלחץ ובכמות הנכונים.
7. בדיקת מערכת ובדיקה: לאחר התקנת המדחס החדש, בדוק ובדוק את המערכת כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של המערכת. בדוק לחץ, טמפרטורה, זרימה ופרמטרים אחרים כדי להבטיח כי אין דליפות או חריגות אחרות.
8. התחל את המערכת: לאחר אישור שהכל תקין, אתה יכול להפעיל מחדש את מערכת הקירור. עקוב אחר פעולת המערכת כדי להבטיח יציבות המערכת.
זמן ההודעה: ספטמבר -21-2023