שתי שיטות עיקריות לבקרת טמפרטורת פלט והמאפיינים שלהן
נכון להיום, מצב הבקרה האוטומטי המיינסטרים של מערכת מיזוג האוויר, ישנם שני סוגים עיקריים בתעשייה: בקרה אוטומטית של פתיחת הבולם המעורב ומצב התאמת מדחס בנפח משתנה.
שליטה אוטומטית בפתיחת הבולם ההיברידי
"השיטה של שליטה אוטומטית בפתיחה של בולם הערבוב" היא להשתמש בבולם הערבוב כדי לערבב את האוויר הקר בצד המאייד עם האוויר החם בצד הליבה כדי להפיק טמפרטורת פשרה. הפגמים של מצב בקרה זה הם כדלקמן:
1. הפעלה-כיבוי תכופה שלמַדחֵס יש השפעה רבה על יציבות הספק המנוע.
2. המשיכו לעבוד במצב קירור מופרז, על מנת לקזז את טמפרטורת האוויר הנמוכה הנגרמת מקירור חזק, יש לערבב את האוויר החם בו, למעשה, מה שגורם לבזבוז גדול של חשמל.
3. בולם בקרת הטמפרטורה של המיזוג האוטומטי צריך להיות מותאם באופן רציף במהלך השימוש, מה שמצריך עמידות גבוהה מאוד ושיעור תקלות מנוע גבוה.
מצב התאמה של מדחס בנפח משתנה
"מצב התאמת מדחס בנפח משתנה" הוא באמצעות תזוזה משתנהמַדחֵס בקרת שינוי תזוזה, כדי להשיג את השינוי של תפוקת קיבולת הקירור. הבעיות שלו באות לידי ביטוי בעיקר בעלות הגבוהה של מדחסים בנפח משתנה, וקשה לבצע טרנספורמציה של מערכת אוטומציה עבור דגמים בסיסיים שאינם מצוידים במערכות מיזוג בקרה אוטומטית.
תיאור מאפיין של מצב בקרת טמפרטורה משתנה
הבעיות הטכניות שיש לפתור על ידי "מצב בקרת טמפרטורה משתנה" הן: מספקת שיטת חישוב לוגית בקרת טמפרטורה, שאינה מגדילה כל עלות על בסיס מערכת מיזוג אוויר מסורתית, רק באמצעות אמצעי הבקרה של המדחס, כדי להשיג יותר אנרגיה -חיסכון בקרת טמפרטורה והימנע מהמַדחֵס לעבוד במרווח הקירור המוגזם הלא יעיל במשך זמן רב. זה מפחית את מספר המדחסים להפעלה ולכיבוי, כאשר הקירור מספיק, על ידי הגדלת כראוי את טמפרטורת הניתוק המדחס הנקראת על ידי חיישן טמפרטורת פני המאייד, המטרה של הגדלת כראוי את טמפרטורת פני המאייד היא להשיג את המטרה של הגדלת כראוי טמפרטורת פני המאייד, במקום להשתמש באוויר החם כדי לערבב את האוויר הקר כמו שיטת בקרת הסיכון האוטומטית של מיזוג אוויר, כדי להפחית את בזבוז צריכת הדלק של מערכת מיזוג האוויר ברכב במצב עבודה ללא עומס מלא.
קלט שליטה
על מנת להשיג את המטרה לעיל של "עלות נמוכה, ביצועים גבוהים וצריכת אנרגיה נמוכה יותר", הפתרונות הטכניים הבאים מאומצים לשליטה בנקודת הניתוק של המדחס עם טמפרטורה משתנה. כניסות האות העיקריות שלו הן כדלקמן:
הטמפרטורה החיצונית נקראת על ידי חיישן הטמפרטורה החיצונית;
קרא את טמפרטורת החדר על ידי חיישן טמפרטורת החדר;
עוצמת אור השמש נקראת על ידי חיישן עוצמת אור השמש;
חיישן טמפרטורת המאייד קורא את טמפרטורת פני המאייד;
רשת האוטובוסים של הרכב מספקת אותות מנוע ורכב כגון טמפרטורת מי המנוע ומהירות הרכב כדי לפצות על הכיול הבא.
דברי סיום
מערכת מיזוג אוויר בקרת טמפרטורה משתנה עבור מצב התאמת יציאת האוויר היא לשלוט בטווח טמפרטורת הפעולה של המדחס כדי להפוך את פלט טמפרטורת פני המאייד לטמפרטורה דומה לטמפרטורה הנדרשת. במהלך כל התהליך הזה, בולם הערבוב קבוע במצב הקר ביותר, ללא ערבוב אוויר חם.
זמן פרסום: אוקטובר-07-2023