דֶגֶם | PD2-34 |
תזוזה (ml/r) | 34 סמ"ק |
מימד (מ"מ) | 216*123*168 |
חומר קירור | R134a / R404a / R1234YF/ R407c |
טווח מהירות (סל"ד) | 2000 - 6000 |
רמת מתח | 48v/ 60v/ 72v/ 80v/ 96v/ 115v/ 144v |
מקסימום קיבולת קירור (kw/Btu) | 7.55/25774 |
שׁוֹטֵר | 2.07 |
משקל נטו (ק"ג) | 5.8 |
היי-פוט וזרם דליפה | < 5 mA (0.5KV) |
התנגדות מבודדת | 20 MΩ |
רמת קול (dB) | ≤ 80 (A) |
לחץ שסתום הקלה | 4.0 MPa (G) |
מפלס עמיד למים | IP 67 |
אֲטִימוּת | ≤ 5 גרם לשנה |
סוג מנוע | תלת פאזי PMSM |
למה לא לבחור במדחס מסורתי אלא לבחור במדחס אנרגיה חדש?
1. ניתן ליישם את מדחס האנרגיה החדש על דגמים נפוצים ורכבי אנרגיה חדשים.
2. ביצועים מעולים בהשוואה למדחסים מסורתיים.
3. מבנה טורבינה, ביצועים יציבים יותר
4. הפחת את צריכת הדלק.
5. לשפר את המוטיבציה העצמית ולספק מוטיבציה חזקה יותר.
6. עיצוב קל משקל וקפיצת מדרגה באיכות. משקל מוצר שלם≥5.8 (ק"ג)
7. חיסכון באנרגיה, אין שימוש בבנזין
8. קירור מהיר, קירור יציב
9. רטט נמוך, רעש נמוך
10. All-in-One, עיצוב קל משקל
11. קל להתקנה
בקשה ל
רכב/משאית/רכב הנדסי
מערכת מיזוג חשמלי עצמאית לחדר מונית
מערכת מיזוג חשמלי עצמאית באוטובוס
● מערכת מיזוג אויר לרכב
● מערכת ניהול תרמית לרכב
● מערכת ניהול תרמית של סוללת רכבת מהירה
● מערכת מיזוג חניה
● מערכת מיזוג יאכטה
● מערכת מיזוג סילון פרטי
● יחידת קירור משאית לוגיסטית
● יחידת קירור ניידת