דֶגֶם | PD2-34 |
תזוזה (ml/r) | 34CC |
מימד (מ"מ) | 216*123*168 |
קירור | R134A / R404A / R1234YF / R407C |
טווח מהירות (סל"ד) | 2000 - 6000 |
רמת מתח | 48V/ 60V/ 72V/ 80V/ 96V/ 115V/ 144V |
מקס. קיבולת קירור (KW/ BTU) | 7.55/25774 |
שׁוֹטֵר | 2.07 |
משקל נטו (ק"ג) | 5.8 |
היי-סיר וזרם דליפה | <5 MA (0.5KV) |
התנגדות מבודדת | 20 MΩ |
רמת סאונד (DB) | ≤ 80 (א) |
לחץ שסתום הקלה | 4.0 MPa (G) |
מפלס אטום למים | IP 67 |
אֲטִימוּת | ≤ 5G לשנה |
סוג מנוע | PMSM תלת פאזי |
מדוע לא לבחור מדחס מסורתי אלא לבחור מדחס אנרגיה חדש?
1. ניתן ליישם את מדחס האנרגיה החדש על דגמים נפוצים ורכבי אנרגיה חדשים.
2. ביצועים מעולים בהשוואה למדחסים מסורתיים.
3. מבנה טורבינה, ביצועים יציבים יותר
4. צמצם את צריכת הדלק.
5. שפר את המוטיבציה העצמית וספק מוטיבציה חזקה יותר.
6. עיצוב קל משקל וקפיצת איכות. מלא משקל מוצר ≥5.8 (ק"ג)
7. חיסכון באנרגיה, ללא שימוש בנזין
8. קירור מהיר, קירור יציב
9. רטט נמוך, Lownoise
10. כל אחד, עיצוב קל משקל
11. קל להתקנה
בקשה ל
רכב/משאית/רכב הנדסי
מערכת מיזוג אוויר חשמלית לחדר מוניות
מערכת מיזוג אוויר חשמלי עצמאי באוטובוס
● מערכת מיזוג אוויר לרכב
● מערכת ניהול תרמית לרכב
● מערכת ניהול תרמית של סוללת מסילה גבוהה
● מערכת מיזוג אוויר חניה
● מערכת מיזוג יאכטה
● מערכת מיזוג אוויר סילון פרטי
● יחידת קירור משאיות לוגיסטיות
● יחידת קירור ניידת